¡Agárrate que esto se pone bueno!

Mira tú, que parece que el cuento de las propiedades cogidas por el Gobierno cubano allá por el 59 sigue dando de qué hablar. ¡Y vaya si da! Resulta que la cadena española Iberostar y la aerolínea yanqui American Airlines se han rajado y han llegado a acuerdos judiciales en Estados Unidos. ¡Todo por culpa de esa Ley Helms-Burton que deja reclamar pasta por lo que se quedaron!

Parece que la justicia se pone dura y estas empresas prefieren arreglar las cosas antes de que se pongan feas. ¡A ver si esto se contagia y se resuelve más de un caso!

¿Qué pasó con Iberostar y el hotel ese?

Imagínate, la cadena Iberostar, esa que tiene hoteles por todos lados, se metió en un lío gordo. Unos familiares, los Cantó Martí, dijeron que el famoso Hotel Imperial en Santiago de Cuba, que era de sus abuelos, se lo confiscaron. ¡Y que Iberostar se estaba beneficiando de ese mismo sitio! Dicen que el hotelito, con su bar y todo, lo cogió el gobierno en 1961, y luego Iberostar se puso a mover hilos con ellos desde 2016.

Lo más curioso es que los Cantó no solo reclamaban por el hotel, sino hasta por el nombre de un bar, el “Don Fernando Lobby Bar”, porque les sonaba a un familiar. Iberostar al principio dijo: "¡Oye, pero si nosotros somos de España, qué pintan los tribunales yanqui aquí!", pero al final, parece que el dinero o el lío les pesó más y firmaron un arreglo secreto el 29 de agosto de 2025. ¡Caso cerrado para ellos!

Y American Airlines, ¿qué se cuenta?

Pues mira, American Airlines no se quedó atrás. En febrero de 2026, también le dieron el punto final a un pleito con José Ramón López-Regueiro. Este señor es heredero de José López Vilaboy, el que era dueño del aeropuerto de Rancho Boyeros, que ahora conocemos como el Aeropuerto Internacional José Martí. ¡Imagínate reclamar por un aeropuerto entero!

El caso es que López-Regueiro pedía una platica porque la aerolínea yanqui usaba sus terrenos, o lo que fue suyo, para volar a Cuba. Al final, se pusieron de acuerdo, pagaron lo pactado y cada uno pa' su casa. ¡Otro lío resuelto!

¿Y esto es nuevo o qué?

¡Qué va! Desde que Donald Trump, el expresidente yanqui, le dio candela al Título III de la Ley Helms-Burton en 2019, se han presentado un montón de demandas. ¡Cientos! La gente con propiedades confiscadas ha dicho: "¡Hasta aquí hemos llegado!"

Ahora mismo, hay casos pendientes con cruceros como Carnival, Royal Caribbean y MSC, que los acusan de usar puertos que antes eran de dueños privados. Hasta ExxonMobil se ha metido en un lío con empresas del famoso conglomerado militar cubano, GAESA.

Las cosas se ponen calientes en la isla

Todo esto pasa mientras Washington le mete más sanciones a empresas y gente ligada al entramado militar de Cuba. ¡No les perdonan nada! Incluso han puesto fecha límite, junio de 2026, para que las empresas extranjeras se larguen si tienen tratos con GAESA. Y como si fuera poco, la empresa canadiense Sherritt International anunció que también cierra operaciones en la isla.

Parece que el ambiente se está poniendo denso para los negocios en Cuba, y estos acuerdos de Iberostar y American Airlines son solo una muestra de cómo se están manejando las cosas. ¡A ver qué pasa después!